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ALSTOM机械过速保护装置

2015/3/10 14:49:00 来源: 评论: 0 条 点击: 1458 次

 武汉安施通电气有限公司

武汉安施通电气有限公司是法国ALSTOM机械过速保护装置在中国的唯一授权代理机构,公司所销售的法国ALSTOM公司原装进口的机械过速保护装置,被包括长江三峡左岸电站、三峡地下电站在内的国内外近百个电站,数百台套的水轮发电机组所采用。机械过速保护装置作为水轮机转速保护的最后一道环节,能够在电气保护失灵的极端情况下实现机组的事故停机。

ALSTOM机械过速保护装置整机在法国ALSTOM原厂制造和整定,在电站现场无需整定和调整,避免了危险的现场整定过程,独特的弹簧设计、制造和预紧整定过程,可以避免普通机械过速保护装置常见的“时漂”问题。

武汉安施通电气有限公司具有全行业最强大的技术力量和试验设备,公司拥有大型立式仿真试验台一座、卧式仿真试验台一座、25MPa~40MPa调速器仿真试验台一座、40MPa~160MPa调速器试验台一座,具备针对各种水轮发电机组、任意大轴直径和工作油压的机械过速保护装置仿真试验手段,使得ALSTOM这一国际知名品牌的服务真正实现了便捷化、快速化和本地化。

问答:

1、DEVSS机械过速保护装置工作需要电源吗?

答:不需要,DEVSS机械过速保护装置是完全的纯机械过速保护装置,它可以在完全没有电源的情况下实现事故停机,当然的它能够对付电源故障下的过速事故了。

2、DEVSS的过速保护装置需要现场试验来整定参数?

答:完全不需要,所有参数都是在法国工厂里按照客户提供的机组数据整定完成,并通过了1:1真机仿真试验合格,用户只要按照安装程序安装在机组上就可以了。ALSTOM不主张用户利用机组重新调整参数,这不仅是危险的也没有必要。

3、需要在大轴上打孔加工吗?

答:我们建议用户利用安装抱环或者齿盘将离心飞摆固定在大轴上,没有特殊原因最好避免对大轴进行二次加工。

 

 

4、这个产品应用经验和业绩如何?

答:几年来,已经有500台以上的DEVSS机械过速保护装置在中国市场上得到应用,其中相当大一部分是在非ALSTOM的机组上应用,实践证明其可靠性和精度水平都是最好的。从世界范围来说,应用的数据就更大,可能是数以千计的,可以这么说从这个概念上没有任何其它品牌的同类产品能够达到这样的应用规模和水平。比方说三峡的地下电站、葛洲坝电厂的改造工程,在继三峡最早的左岸电站之后再次选择ALSTOM的产品应该是能够说明问题的。

5、安装间隙小于3mm的机械过速保护装置容易发生误动作或者会影响动作精度吗?

答: 很多技术人员提出来,ALSTOM机械过速保护装置离心飞摆和脱扣器摆轮之间的安装间隙规定为1.5mm,比同类产品的间隙要小,这样是不是对机组大轴的摆动考虑不足,容易产生误差甚至误动作?

实际情况并非如此,离心飞摆向外运动的过程中其实就是遵循了一个我们在中学物理中就熟悉的胡克定律,也就是离心力的变化量等于弹簧的变形量乘以弹性系数,即ΔFC=KΔ,对于一个固定大小的摆动Δ,单纯增加安装间隙至3mm,对于减小动作转速的偏差毫无作用,除非是减小K值。

那么是不是采用更大安装间隙,就可以在选择弹簧的K呢?实际上目前无论是ALSTOM还是其他进口过速保护器设计的原理中,都采用了弹簧预压缩的办法,也就是说弹簧有一个相对较大的预压缩,以保证只有在弹簧临近过速时,离心力才大于预紧力,飞摆的离心块瞬间被甩出,以提高弹簧的寿命和避免弹簧的线性度、疲劳因素等对精度的影响。这样K的选择主要决定于最大离心力和飞摆弹簧的安装尺寸,并不取决于安装间隙。

所以,K值一定了,从ΔFC=K.Δ很容易看出,只要大轴摆动不达到安装间隙那么大,安装间隙对于大轴摆动引起的误差是没有任何关系的,无论安装间隙设计为1.5mm还是更大的3mm,都是一样。

6、DEVSS如何解决弹簧疲劳的问题?

答:弹簧的疲劳问题实际可以说是机械过速保护装置质量保证的关键,事实上在较短的时间内保证机械过速保护装置的精度是不困难的,难的是在机组很长的服役期内能够确保弹簧不疲劳,保证过速保护装置的动作整定值不会发生漂移。除了ALSTOM弹簧制造的基本工艺之外,离心飞摆的设计上采用的预紧设计,可以保证在过速发生时,弹簧才瞬间发生形变,这样就确保了弹簧的压缩次数非常少,基本上弹簧处于静压状态。我们知道,这种情况下弹簧是不容易发生疲劳的。

7、仿真动作试验能解决什么问题?

答:尽管我们反复强调过DEVSS机械过速保护装置在法国工厂里已经精心整定好了动作参数,不需要在现场再去调整和真机试验。但是,站在用户的角度不亲眼目睹过速动作的过程总是一件不放心的事情,所谓“眼见为实”。为了消除用户的后顾之忧,我们专门建造了两台全尺寸的仿真试验台(分别针对立式机组和卧式机组)、两座液压试验台(40MPa及160MPa),可以完全真实的按照动作转速、大轴直径实现过速过程,以测试机械过速装置的准确性和可靠性。由于这台仿真装置的转速模拟是通过可编程控制器控制变频器实现无级调速,测速探头通过齿盘和可编程控制器闭环控制,完全模拟机组的过速过程。上位机上的软件系统实时记录这一动作过程。这样客户可以通过这一系统检验设备的可靠性,避免了真机试验的危险。

 

 

 

8、如何保证产品的来源和产地?

答:武汉安施通电气自2010年成为ALSTOM机械过速保护装置国内唯一代理以来,我们就积极的加强渠道管理,客户无论通过什么途径购买的DEVSS机械过速保护装置均提供法国原厂测试报告和海关的报关单,同时客户也可致电武汉安施通电气和ALSTOM公司对产品进行查询。

 

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